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            長江干線年貨物通過量刷新紀錄達26.9億噸

                從日前召開的2019年長江航務管理工作會上獲悉,“2018年長江干線年貨物通過量達到26.9億噸,同比增長7.6%,穩居世界內河首位。此外,長江干線年集裝箱吞吐量、三峽樞紐通過量均創下歷史新高。”
                據介紹,2018年,長江干線年集裝箱吞吐量完成1750萬TEU,同比增長6.1%;三峽樞紐通過量1.44億噸,超過設計能力四成以上;長江干線運輸結構進一步優化,貨船平均噸位由去年的1630噸提升至1780噸,萬噸級泊位增加到587個。運輸增長的同時,長江航運實現了安全形勢穩中趨好。2018年,長江干線水上交通事故數量、死亡失蹤人數、沉船數量、直接經濟損失等四項指標全面下降,人命救助成功率達98.1%。
                2018年,長江干線航道建設跑出“加速度”。長江南京以下12.5米深水航道實現貫通并投入試運行,5萬噸級海輪直達南京港,10萬噸級海輪可減載抵達;武漢至安慶段6米水深航道整治工程等一批重大項目全面開工建設,長江口南槽航道治理一期工程提前半年開工,全年落實建設項目投資28.4億元。
                一年來,長航局先后將宜昌至荊州、荊州至岳陽、岳陽至武漢、安慶吉陽磯至皖河口河段枯水期最小維護水深分別由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米,城陵磯至武漢河段枯水期最小維護水深由4.0米試運行提高至4.2米,黃金水道通航能力進一步提升。
                來源:港口圈

             

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